導軌式液壓升降（jiàng）機的概念非常簡單——它隻是一個與升降係統相連的（de）隔（gé）間。把一根繩子係在（zài）一個盒子上，你就得到（dào）了一個基本的導軌式液壓升降機。

當然，現代的客運（yùn）和貨（huò）運導軌式液壓升降機（jī）要比這複雜得多。他們需要先進的機械係統來處理導軌式液壓升降機轎廂及其貨物的巨大重量。此外，他們需要控製機製，以便（biàn）乘客可以（yǐ）操作導軌式（shì）液壓升降機，他們（men）需要安全裝置，以保（bǎo）持一切順利運行。

目前有兩種主（zhǔ）要的導軌式液（yè）壓升降機設計:液壓導（dǎo）軌式液壓升降機和繩索導軌式液壓升（shēng）降機。

液壓（yā）導軌式液壓升降機係統使用液壓柱塞來提升汽車，液壓柱塞是安裝在氣缸內的液體驅（qū）動活塞。您（nín）可以（yǐ）在下麵的圖中看到這個係統是如何工作的。

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氣缸連接到液體泵係統(通常，像這樣的液（yè）壓係統使用油，但其他不可壓縮的液體也可以工（gōng）作)。液（yè）壓係統由三部分組成:

儲罐(儲液器)

由（yóu）電動機驅動（dòng）的泵

氣缸和貯液器（qì）之間的一（yī）個（gè）閥門

泵將液體從油箱中強製輸送到（dào）通向鋼瓶的管道中。當閥門打開時，受壓（yā）流（liú）體（tǐ）將以最小阻力路（lù）徑返回到流體儲層。但是當閥門關閉（bì）時，加壓流體除了進入氣缸外無處可去。當液（yè）體在氣缸中聚集時，它推動活塞向上，提升導軌式液壓升（shēng）降機轎廂。

當汽車（chē）接近正確（què）的樓層時，控製係（xì）統向電機發出信號，逐漸關閉（bì）泵（bèng）。隨著泵的關閉，沒有更多（duō）的流體流入氣缸，但已經在（zài）氣缸中的流體無法逃逸(它（tā）不能通過泵反向流動，閥門仍然（rán）關閉)。活塞靠在液體（tǐ）上，汽車就停（tíng）在原地不動。

為了降低轎廂高度，導軌式液壓升降機控（kòng）製（zhì）係統向閥門發（fā）出信號。閥門（mén）通過一個基本的（de）電磁開關（guān）進行電氣操作(查看（kàn）電磁（cí）鐵如何工作以獲得電磁開關的信息)。當電磁閥打開閥（fá）門時，在氣缸中收集的流體（tǐ）就會流出到流體貯存器中。汽車和（hé）貨物的重量壓在活塞上，活塞推動液（yè）體進入蓄水池。汽車逐漸下降。為了在較低的樓層停車，控製係統再次關閉閥門。